THREE-Oで愛用されているCHOCOA用のダイススクリプトが、作者のサイトがなくなってしまっているため事実上の配布停止になっている。
そこでLimeChatのマクロでDLLを呼び出せるので作ってみようと思い立つ。
普段DLLなんか全く作ることもないので、見よう見まねでコードを書いてbuildしてみるものの、これがまったくうんともすんとも言わない。DLLの作り方が悪いのか、マクロの呼び出し方が悪いのか。おそらくDLLの側だろうとは思っているのだけど、ネット上にあるサンプルとか公開されているコードと自分の書いたコードを見比べても、何が悪いのかサッパリわからんどころか、パラメータでポインタ参照している出力バッファに strcpy 関数で直接文字列を渡してやっても全く何も言わないあたりが謎。
うまく行かない理由がBorland C++ Compilerのせいだったら泣ける。
Visual C++で書いてみるかなぁ。しばらく弄ってねぇなぁ。
技能1-10、技能1-11
木曜日の予定だったけど、昨日確認したら空きがあったので予定を今日に振り分けた。
内容は見通しの悪い交差点と踏切（1-10）、とその無線（1-11）
次は1段階みきわめ
F1とかFNとか見てて、なんか最近ツマンネーとか思っているもやもやを吹き飛ばすほど、GTは面白い。
抜きつ抜かれつ、やっぱバトルがあってこそだよな、レースは。
こちらの都合の良い時間に技能教習の予約に空きが無くて、教習は木曜日までお休み。
木曜2時間乗って、金曜みきわめ。土曜日修了検定というのが最短ルートでの予定だが。
さて。
技能1-9
交差点進行（無線）
相変わらず忙しいがそれもまた楽しい。しかし今日はなんでか二輪車が多かった。生徒の方の二輪車は静かに信号待ちしてるのに、指導員は信号待ちの間ひたすら8の字を踊ってたｗ
この後キャンセル待ちでもう1時間乗ろうかと考えたが、さすが祭日。キャンセル待ちリストが結構な数になっていたのでやめといた。
来季のBARのセカンドがバトンということになったらしい。
Williamsは違約金受取拒否という話もあるにはあるけど。それはそれとして、これによって琢磨はBARのシートを失うことがほぼ決まった。まぁ、今年のあの成績じゃしょうがねぇかなぁと思う。
技能1-8
急停止、キックダウンと交差点進行。
外周から左折してすぐの交差点を右折して直後にある角を左折、とか複合的な車線の取り方と安全の確認の仕方。
指導員は始めての女性の人。物腰も柔らかで、それでいてできてないところはキチンと指摘してくれる。今通ってる教習所に指名制度があったら、ひっぱりだこなんじゃなかろうかと思うほど。
次回はこれを無線で。
ここのところ教習所通いのため、朝早く夜も比較的遅い生活なために睡眠時間削られまくりの今日この頃。
さすがに疲労をかなり感じるようになってきているので、昨日の仕事の帰りに上野駅の薬局でキューピーコーワゴールドを買って、寝る前にドーピング。こういうのに手を出すようになったのだなぁ、と。これで少しは疲れが取れるんだろうか？
しかし考えたら、今の俺のライフサイクルが日常になっている人もいるだろうし、忙しいのも考えものだな(´･ω･`)
仮免前効果測定
いきなり筆記用具を忘れるという、ドラ猫くわえたサザエさんのような失態をやらかすものの、試験そのものは50問中48点で一発通過。
学科4
少し予定から遅れたがこれで第1段階の学科は全て終了。
明日、効果測定を受ける予定。
学科9、技能1-6、技能1-7
学科は追い抜き追い越しについて。
技能は障害物と針路変更（1-6）と、その無線教習（1-7）
無線面白い。コースが決まっているから結局思い込みなんだけど、それでも指導員にあれこれ指示されるのではなく自分で全てを動かしている感覚（あくまでも感覚だけ）が面白い、のかも。
今日、家の近くの埼玉マツダに行ってきました。
まずはDEMIO試乗。試乗といっても、俺はまだ助手席で座っているだけだったわけですがｗ
ネット上ではロードノイズが大きいということが書いてあったりもしてたけど、そうか？全然静かだぞ？という印象。相方が運転しているところを見ていると、電動パワステのおかげか低速のうちはかなりハンドリングが軽いようだ。好みが分かれるかもしれないけど。停止から動き出しの時に、うおっという挙動をするかもしれない。そのくらいクイックな感じ。
店に戻って商談開始。
初っ端から、オプションに諸税諸経費込みで総額150万という希望条件をこっちから出していたので、ソレにあわせるかたちでディーラーの担当者が出してくれた見積もりが、35万引きというもの。
それでハンコを押すｗ
粘ればもっと安くなったのかもしれないけど、のらりくらりと長い商談はハッキリ言って苦手。最初からこちらの希望額にあわせてくれたのであっさりと即決しました。
学科10、技能1-5
学科は免許制度の話。
技能の方は狭路。S字とクランク。なんとか1発でOKできた。良く出来ているとは言われたのだけど、路肩に当たること2回。1回目はクランク進入が遅れて右前輪がヒット、2回目はS字で内に入りすぎて途中左後輪がヒット。両方とも後退して修正してOKだった。最後に質問はと聞かれたので良くない点を指摘してもらうと、どうやら視点の移動が少なくなることがあるので、もっと周囲に気を配るようにとのアドバイスを頂く。いや、まったくその通りだと思います。はい。
今日は教習に行きそびれる。朝起きられなかった。
そして明日は朝一で予定が入ったため、技能教習の予定をキャンセル。
土曜日に学科を受けに行くが、キャンセル待ちで乗れるかどうか・・。
REVENGEカテでいいのかどうかｗ
教習と同時並行で進んでいる新車購入検討。
今相方が乗ってる車もそろそろ10年だし・・・というのは表向きの理由。本当の理由は、この車MTなんだよ。俺の免許はAT限定なんだよｗ
orz
というわけで、新車買います。俺は小さい車がいい。相方は多少荷物が詰める車が良い。
よって1.3L前後のコンパクトハッチバックにしました。現時点での俺的購入候補リスト。まだ試乗したわけでもないので（免許ねーしｗ）、あくまでカタログスペック中心で考えているだけだけれど。
1. DEMIO (MAZDA)
まとまりが良い上に、値引きが一番期待できそう。
2. FIT (HONDA)
燃費性能はピカイチ。
3. NOTE (NISSAN)
1.3Lの値段で1.5Lの車。
4. COLT (MITSUBISHI)
こういっちゃ何だが三菱に対するネガティブなイメージはいまだ拭えず。それを超えるアピールを見出せれば。
5. TIIDA (NISSAN)
ちょっとがんばる必要があるけれど。内装だけみたら、これが一番欲しいと思ったのは確か。ただ積載という面では今ひとつか。
6. PASSO (TOYOTA) / BOON (DAIHATSU)
相方のアンテナに引っかかった模様。ただ、これならMARCHの方がいいかもという気もちょっとしたり。
DVDナビつけて。
MP3焼いたCD-RとMDLP対応MDがついたオーディオ。
さて。
技能1-4
坂道と後退。今日も聞かれた現住所どこ？教習所の場所から言って、都内もしくは千葉からってのはいても埼玉からってのはそうそういないだろう。会社が浜町で納得の様子。
今日の指導員は教え方が上手かった。
まず説明だけでやってみる。大抵はうまくいってない。そこで何が良くなかったのかを的確に指示。もう一度それを念頭に置きながら試す。できてなければまだ足りないところを、できているところはどうしてそうすればうまく行くのかをアドバイスしてくれる感じ。やってる側も納得づくでできるようになる。
言葉にすると当然なことも、ブチ切れるように怒ってガンと補助ブレーキ踏んで、でも何が悪いのか教えてくれないという指導員もいるし（以前行った教習所はそんなんばっかだった）。
ということで、次回はいよいよ狭路。
技能1-3
右左折。どうやら右左折したあと、特に左折をした後のコーナーでハンドルを切りすぎる傾向があるようだ。「まだちょっと不安定なところあるけど」と言われつつも、復習項目送りにならずに済む。車体感覚もそうだけど、どのくらいの速度の時にどのくらいハンドルを切るとどれだけ曲がるか。というのを感覚で掴むのがまだ慣れていない。感覚をつかめていないので、曲がれないんじゃないかと思っていっぱい切りすぎてしまうということなんだろう。まぁ教習しながら何度も乗ることで身に着けるしかないか。
技能1-2
本当はこの前に学科10を受けるつもりだったのだけど、腹調子ﾜﾙｽ
技能教習だけ受けてきた。今回から所内。まぁ最初なんで所内コースをぐるぐる回り、途中コース中央交差点を横断して外回り内回りを入替でぐるぐる。
指導員に「蓮田から通ってんの？大変でしょ」と言われる。確かに楽じゃないけどね、でも会社に近いので気は楽。会社が浜町だという話をしたら、なるほどねという感じだった。が、これで終わらない。なんとこの人以前古河からこの教習所に通っていたらしく、なんかすっかり宇都宮線談義しながらの教習に。
ということで、DC #8をやりました。参加者はBURNY、T&T、horonの3人。
一人増員＋NPCローグ追加での5人パーティ。パーティレベルは2程度、ダンジョンレベルは3で挑戦。ランダムで作っているとはいえ、3つ目の部屋でワータイガーと遭遇。戦闘開始1ラウンド目にして、ワータイガーの飛び掛りでパーティの1トップであるバーバリアンが撃沈。ここで脱出することとなりました。ここまででの戦闘はラストモンスター1匹のみ。パーティ報酬4200spだけという事態に。
一応来月またやる予定で検討中。
技能1-1
シミュレータ動かしてきた。シミュレータといっても、やってることの3/4くらいはトレーチャーと同じ。
映像が流れてそれにあわせて一緒に動かしてみましょうというアレ。シフトレバーが渋い。
シミュレーション部分はどうやらwindowsで制御していた。システム起動時におもいっきりwindows画面でてるしｗ
画面はPS初期作品のような3Dシミュレータだが、まぁこんなもんなのかも。いわゆる基本操作（スタート、走る、まがる、止まる）を仮想体験という意味では、トレーチャーよりはちょっと良いかなという感想。
学科5、学科6
今日は警察の監査が入って視察にも来るので、絶対に寝ないでくれということを最初に言われる。しかし寝るヤツっているのかなと思ったら、第1段階ではいないが第2段階に入ると慣れてくるせいか、寝るヤツが出てくるそうな。結構面白いし、寝る間も無くあっという間に終わってしまうのだけど。
いよいよ明日から技能教習開始。といっても、1コマ目はシミュレーター。
以前通ったところではトレーチャーだったので、それよりはインタラクティビティがあって面白かろうと期待していたりするわけだが、はたして。
学科2、学科3
学科2は信号、学科3は標識。しかし、ビデオが古いねぇ。明らかに80年代半ば以前のビデオですな。根拠無いけど。「太陽にほえろ」再放送を見ているときと同じような映像の質感。
恥を忍んで告白すると、自動車免許取得のための教習所通いを始めました。
それの何が恥かというとね、2度目なんですよ、通うのが（笑）
なので今回はリベンジ。カテゴリーもリベンジとしました。
そもそもの通うきっかけとなったのが、相方のblogを見ている友人知人は知っている人もいるだろうけど、相方が妊娠しました。結果的には自然流産となってしまったのだけれども、この時にやはり俺が運転できるようになる必要性というのを再確認した次第で、再挑戦しようと。
前回は家から比較的近いところを選んだのだけど、これが実は失敗だったという反省から、今回は会社から近いところの教習所に通うことに。比較的平日の時間の都合が付きやすい仕事であることをこの際は利用しようと。朝家を出る時間は早いけど、朝1コマ2コマ教習を受けて会社に出勤（教習所から会社までは15分）ということでがんばって取得しようと思います。これなら比較的毎日に近いペースで乗れるし、土日通えなくても進むだろうと。
まだ始めたばかりなので、入校して、適性検査受けて、学科3コマしか受けてないけど、実は今週中にも第1段階学科はほとんど終わらせる予定で、今週末のシミュレータから技能開始で進めていく予定。
一応年内に免許取得が目標。
モチベーション維持のために車雑誌読んでみたりｗ
